Wie Sie die Lüfter zerlegen

Wie zerlegen und das Gehäuselüfter schmieren

Ich fand in seinem Stück Eisen ein paar alten Fans und beschlossen, sie auseinander zu nehmen, um zu sehen, wie sie funktionieren. Darüber hinaus hatte es noch nie gebracht worden, um solche Fans komplett zu zerlegen. Jederzeit herkömmlichen Peeling Aufkleber beschränkt, den Stecker herausnehmen und die Öltröpfchen zu koppeln Aufstockung der Lager. Sowohl die Lüfterleistung von zwei verschiedenen Blöcken, einem 120 mm, die zweiten 80 mm. Aber in einer Systemeinheit Gehäuse angebracht sind die gleichen für die Injektion kalter Luft in das oder zum Pumpen von heißer. So zum Beispiel diese, werden Sie in der Lage sein, ihre präventiven Fans zu leiten.

Ich dachte, sowohl den Lüfter zu überprüfen, wie der kleine Lüfter für etwa 15 Jahre, aber später stellte sich heraus, dass das Design haben sie fast das gleiche. Merklichen Unterschiede außer in der Größe und Form des Gehäuses, dem Laufrad und der Motor Platine. Deshalb werde ich den Prozess der Demontage der großen Lüfter (120mm) beschreiben.

Zunächst den Aufkleber zu lösen, die unter dem Gummipfropfen verborgen ist.

Ein Schraubendreher oder ein scharfer Gegenstand, podkovyrivaem und nehmen Sie den Stecker aus.

siehe die Metalllaufradachse, auf der die geteilte Kleidung, weiß, Kunststoff Sicherungsscheibe unter dem Stopfen kann. Wenn es schwierig ist, weil der alte Fett, um zu sehen, wischen Sie es dann mit einem Wattestäbchen.

Setzen Sie den schmalen Schraubendrehers im Schnitt und der Verriegelungsring gedreht wird, 90 Grad, so dass der Ring voneinander weg bewegt. Dann poddevat Schraubendrehers Ring und entfernt es von der Laufradachse. Während dieses Prozesses kann die Scheibe leicht schießen und fuhr irgendwo ab, in der Regel in den entlegensten Ort unter dem Tisch, ein Sofa, Fußleisten usw.

Nach dem Verriegelungsring zu entfernen, mit einer Achse entfernen Gummiring.

Nun, ohne viel Aufwand können Sie das Laufrad aus dem Rahmen trennen, während es leicht, die Magnete halten, die im Laufradgehäuse montiert sind.

Mehr einem Gummiring an der Basis der Laufradachse entfernen.

Auf diese können wir sagen, Abriss abgeschlossen ist. Bereinigen Sie den ganzen Staub und altem Fett.

Eigentlich ist der Rahmen mit dem Motor.

Neben gründlich die Motor Messinghülse von Schmutz reinigen und altem Fett. Sie können die Karte aus den Motorwicklungen entfernen, falls gewünscht, auch wenn für die Reinigung und Schmierung ist nicht erforderlich. In meinem Fall ist es leicht, von beiden Fans zurückziehen, aber unter der Karte fand ich Spuren von Klebstoff. Vielleicht sind Sie nicht einfach, es entfernt werden.

Dass sie alle in umgekehrter Reihenfolge. Gummiringe an der Unterseite und Oberseite.

Der Haltering bequem Stauch Pinzette sofort auf beiden Seiten.

Wenn der Lüfter Sie stark abgenutzt (Lärm, Klopfen, in Betrieb Klappern) es ist besser, diese zu ersetzen durch einen neuen Lüfter. Andernfalls schmiert die Laufradachse mit Fett (Fett, etc.) vor der Montage auf dem Motor. Bei mir ist dieser Lüfter relativ neu, so nehme ich es auf, und dann später geölt, weil es flüssig ist, und füllte immer die Lücke.

Wir dienen Nadelöl auf dem Ring und die Laufradachse, wobei die Spritze in diesem Zusammenhang unverzichtbar. In diesem Fall kann das Laufrad regelmäßig die Hände gedreht wird, dann wird das Öl leichter zu durchdringen. Viele wissen nicht Öl (genug, um 3-5 Tropfen), weil der gesamte überschüssige wird immer ein Loch finden und sammelt anschließend den Staub und mit Moos bewachsen oder Streuung von den Blättern um die Systemeinheit gießen. Hier natürlich alles hängt von der Größe des Lüfters, die großen Bedarf Schmierung, na ja, ein wenig weniger.

Caulk Röhre. Wenn dieser Bereich für ein Etikett aus Versehen mit Öl gefüllt ist, ist es notwendig, sie mit Lösungsmittel oder Waschbenzin zu wischen, wie das Öl, wird dieses Label nicht mehr eingefügt werden. Aufkleber selbst kann mit einem Klebeband, wenn das alte inoperable ersetzt werden.

Im Prinzip sind alle Prävention. Anspannen, wir überprüfen, dann nach den Testergebnissen festgelegt in dem Computergehäuse oder Stromversorgung. Oder werfen Sie es weg und für einen neuen Lüfter in den Laden gehen, wenn Demontage endlich Ihren alten Fan ushatali. Fan-Designs sind unterschiedlich, wie die Gleitlager, wie in meinem Fall, und die Wälzlager (Kugel), aber das allgemeine Prinzip der Demontage denken, dass sie ähnlich sind.

Vor kurzem habe ich in die Hände eines Gembird 120mm des Lüfters. Er zog meine Aufmerksamkeit auf die Inschrift BALL Sicherheitsetikett, das wie eine Kugel, Ball, Ball übersetzt. Nach dem Abbau wurde, dass der Lüfter gerade herausgefunden, auf dem Kugellager montiert ist. Aber ihr Abriss ist praktisch nicht anders aus dem Abbau von billigem Fan, dass ich ein wenig früher erkennen in diesem Thema.

Auch das Lager in dem Ventilator, bewandert Stift. Es ist nur notwendig, sorgfältig die Nadel zu entfernen, kann der Verriegelungsring dann die Seiten Entfernen der Schutzwand Lager (unten). Dann können Sie sicher in der Verhinderung des Separators eingreifen und das Lager im Großen und Ganzen sauber, waschen, um das Fett ändern. In diesem Fall ist das Lager fast perfekt, viel Fett auf die gleiche es leicht ist. Wenn Sie ein Lager trocken und schmutzig haben, und außerdem gibt es eine Verschlechterung (Inhaber baumelnden als ob die Kugeln kleiner sind), ist es besser, solch ein Lager auf dem neuen zu ersetzen. Obwohl einfacher und vielleicht billiger zu kaufen hat einen neuen Fan.

Reparatur Boden-Fan mit seinen Händen

Betrachten Sie den Boden des Lüfters mit seinen Händen zu reparieren, das Beispiel eines typischen Produkt der Fabrik Krasnodar mit. Innen, nichts Besonderes, aber nur eine Möglichkeit, die Drehzahlregelung zu beschreiben, ist nicht einfach. Das Design ist durchschnittlich. Relativ schweren Körper verletzt fällt das schwerelos Bein, Erfassen der geringste Stoß, das Produkt. Die Situation wird durch liegende Teppiche noch verschärft. Sie nicht die vier Kunststoffträger speichern, in den Ecken des Kreuzes feinsten Stahl verstreut. Stehen zerbrechlich, leicht zu biegen, gehalten auf Rotz. Daher ist die erste Empfehlung - verwirren sie nicht mit Artikel zu mechanischer Instabilität, die nicht mental zu bekommen. Bork Produkte werden mit Fallschutz ausgestattet, nicht nur das Produkt der Fabrik Krasnodar. Allerdings wird der Motor nicht verbrennen bei über, dort Schutz ist ...

Gerät typischer Außenventilator

Auf der Tagesordnung Reparatur Boden-Fan mit seinen eigenen Händen! Wir müssen klein anfangen: vom einfachen Ventilator keinen Masseanschluss. Das Gerät hat keinen elektrischen Grad. Außengebläsevorrichtung umfasst einen Körper aus Kunststoff. Wasser wird innen - erwartet ein gutes shake-up. Steht Fan dieser Art kann nicht in der Nähe von Wasser verwendet werden. Starten Sie ein Aquarium mit Fischen, mit einer Blumenvase endet. Gesucht, wo kleine Kinder leben. Fall contraption Kind Vermutung in die Milch gießen ... Zeichnen Sie Ihre eigenen Schlüsse ziehen:

  • instabile Konstruktion;
  • Basis leicht bricht, biegt;
  • Schutz gegen elektrischen Schlag ist nicht gefunden.

Wenn Außenventilator mit hohen Wahrscheinlichkeit fällt, passiert nichts. Wir tauchen in das Design. Beim Verlassen der bestimmte Motordrehzahl zur Seite und Einstellknöpfe. Lassen Sie uns über das Getriebe sprechen. faner krasnodar Stock hat einen asynchronen Kondensatormotor. Die Vorderseite Welle durch einen Stift, eine Schraubenmutter mit einem Linksgewinde ist mit den Schaufeln verbunden ist, geht das zurück zu dem Getriebe durch zwei Zahnräder gebildet ist, ein Doppel.

Die Welle ist mit Gewinde versehen, eingängig, die großen Rad Zähne drehen. Es wird auf kleines Rad übertragen, das Schwungrad antreibt. Getriebe Kurbelarmmechanismus im Durchmesser, so dass die Drehgeschwindigkeit der schlechteren anfänglichen Induktionsmotorwelle.

  1. Die Klingen Spinnen bei voller Motordrehzahl.
  2. Kurbelmechanismus, durch den Druckminderer, bewegt sich langsamer.

Nach Antriebskurbel im Eingriff mit dem Schaft, gepflanzt das Motorgehäuse auf der Achse. Wenn ein Induktionsmotor drehende Welle der Schaufel glatt in der einen oder anderen Richtung bewegen. Sie können jedoch den Prozess stoppen. In der Doppelzahnradwalze auf das große Zahnrad in zwei Kugeln mit einer Feder in das Durchgangsloch fixiert. Wenn der Zugknopf direkt an die Achse gekoppelt ist, rutscht Klinke nach oben. Die Verbindung zwischen der Ritzelwelle Drehanschlägen verloren. Mechanismus implementiert Absturzsicherung: Innenbohrung Antriebszahnrad sechs Rillen in Scheiben geschnitten. Fit Bälle. Vorschriften sind sechs, gegenseitiger Übergang von einem Klicken begleitet wird, wobei die Achse des Ritzels relativ dreht, drücken die Wände Kugeln, rutscht in die Nuten.

Beat zu hören ist, ist es wahrscheinlich - Boden-Fan fiel. Actuator stecken arbeitet durch den Schutzmechanismus aus dem Verbrennungsmotor geschont klicken.

Wir glauben, unrentabel Bodenventilator Modus, schalte das Gerät nicht aus, wird Thermomotor sicherlich brechen. Das Getriebe ist mit drei Schrauben befestigt der Motor durch ein Paar von Öllöchern, durch welche geschnitten wird, der Geschmack Kunststoffzahnräder sein kann. Betroffene Antrieb mit einer Drehzahl des Asynchronmotors dreht.

Kopfschmerzen, wie ein Boden-Fan fixieren und montieren. Siehe Ausrichtung: falsch die Relativposition des Getriebes festgelegt, durch die Beine des Transfers wird ein Bodenlüfterkopf bewegt asymmetrisch bezüglich der Frontalebene. Es kann lästig sein. Bringen Sie das Getriebe, das Produkt überprüfen, schließen Sie das Netz. Sie vorsichtig, nicht den Schock zu schlagen, versuchen, visuell die korrekte Ausführung der Baugruppe identifizieren.

Außenlüftermotor

Im Innern des Gebläses ist ein asynchroner Motor mit Regelung der Wellendrehzahl durch Umschalten der Wicklungen. Das Getriebe ist montiert Kondensator. Radioaktives Element ist nicht an den Start. Wir glauben, nicht ohne Grund vier in zwei Reihen montiert Wicklung an einem Achtel einer Umdrehung relativ zueinander verschoben sind. Drehfeld verwendet Spannung und Verschiebung der Phase um 90 Grad. Moment von nutzloser Ausrüstung, brennt eine asynchrones Außenventilator Motorwicklung, wird der Motor sich ändern müssen. Wickeln Sie Ihr eigenes komplexes Produkt up ist nicht möglich, Neuling.

Geschwindigkeitssteuerung wird an den vorderen Tasten durch Umschalten auf den jeweiligen Leitungen die Versorgungsspannung durchgeführt. Ein Kern kommt von der Schnur an den Motor, und der zweiten Position durch die Bedienungsperson ausgewählt. gleichzeitig, nur eine der Raten niedergedrückt, die durch mechanische Verfahren bereitgestellt Parallelisierung Verriegelung. Krasnodar Präsenz ansprechende Produkt-Highlights: Top-Taste bietet Diode Verbrennung. Zur Vermeidung von Kollisionen in der Dunkelheit mit einem Boden-Fan. Indirekte Hinweise: Der Hersteller über das Produkt Instabilität informiert.

Der Motor wird isoliert Silumin Rotortrommel Spulen eingebettet Verdrahtung gebildet. Die Struktur ist nicht bekannt, aus offensichtlichen Gründen Frage die Werte beraubt. Wir glauben, dass die Wahrscheinlichkeit des Austritts relativ klein ist unten Rotor, Stator-Anker mit Strom versorgt wird. Die Struktur dargestellt allgemeine squirrel cage. Ein Satz von Längsdrähten herum angeordnet vereinigt die beiden Ringe an den Enden. An beiden Enden des Rotors ein Flügelrad, belüftete Statorspule. Es ermöglicht Induktionsmotor härter arbeiten. In Krasnodar Außenventilator Laufrad aus Kunststoff.

Im Falle von Unklarheiten läutete Verdrahtung von (ohne die Lüfter zu Auseinanderbauen) Tasten, erkunden geheimnis Fehler. Der Widerstand der Betriebswicklung nicht Null ist, ist zu hoch. Bruch ist nicht schwer zu erraten. Startwicklung mit den Anschlüssen des Kondensators zu nennen. Drehrichtung durch die gegenseitige Lage der Start- und Hauptwicklungen bestimmt ist, so verwirrend Plätze erhalten ein falsches Ergebnis.

Natürlich wird nicht funktionieren, im Fall des Scheiterns von mindestens einem der Motorwicklung. Eine Phase ist nicht genug für die Rotorbeschleunigung. Drehen nach Uhrzeigersinn, die Schaufeln (otdernuv Hand) das Vorliegen der charakteristischen Fehler zu verstehen. Bodenventilator verdienen - verbrannt eine Wicklung. Falsch von Start-up, Betriebsspulen zu sprechen, sind Kupferspulen identisch. Der Motor-Kondensator.

Steuerverfahren Außenventilator Motordrehzahl

Es wird nichts gesagt über die Drehzahlregelung, ist es nicht überraschend ist. In unserem Modell auf der Rolle kommt vier Adern, ein Steckerteil. Die anderen drei sind in der Wicklung durch die Gewebe Endhülsen enthalten. Was innen ist, ist nicht bekannt. Die Auswahl ist klein, der Motor vom asynchronen Typ mit isoliertem Rotor wird auf zwei Arten gesteuert:

  1. Einstellbare Spannungs-Amplitude.
  2. Schaltwicklungen mit ungleicher Anzahl von Windungen.

Inverter nicht berücksichtigt, in diesem Fall ist einfach nirgends ein so komplexes Schema zu passen. Es bleibt Regelung Spannungsamplitude. Jeder der Drähte sitzen ungleiche Anzahl von Umdrehungen. Ausfällt einer Geschwindigkeit (zwei) Endhülsen muss geschnitten werden daher offensichtlich werden und ein Elektromotor-Schaltung. Diligent Master Spule gewickelt um einen neuen, faul eines Kunden Geld nehmen einen neuen Motor zu kaufen (die alte Start-up auf NE-Metall).

Indirekt erkennen, die Anzahl der Windungen durch Verhältnis der Widerstände zwischen den Anschlüssen jeder Rate. Der Tester verwendet eine konstante Spannung zur Messung der Mengen jedoch induktive Impedanz Teil aus der Betrachtung ausgestoßen wird. Die Anzahl der Windungen ist direkt proportional zu dem ohmschen Widerstand des Wicklungsabschnittes.

Wie das Außengebläse zerlegen

Aus dem obigen ist klar: in der Außenventilator nichts brechen. Dieser Motor und Kondensator. Der Rest des mechanischen Teils des Getriebes. In der Gegenwart von Rauschen von Pfeifen und versuchen, die Zahnräder zu schmieren. Wie es zu tun, ist es aus dem Vorstehenden klar. Das Zahnradpaar von Gehäusebohrungen für diesen Zweck. Fett fit für die Kunststoffteile.

Reparatur durch Boden-Fan soll nicht viele Schwierigkeiten verursachen. Ersetzen Sie den Motor mit dem entsprechenden Gewicht und Größe. Hauptfehlerart beziehen sich auf den mechanischen Teil wird die Wiederherstellung durch herkömmliche (Schweiß Kunststoffe Polyethylen) Techniken, die von erfahrenen Händen durchgeführt.

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Guten Tag! Danke für den Artikel. Ich wartete jedoch nach wie vor, und wenn Sie mir sagen, wie das Gestell befestigen sich Phillips Halter. Schließlich verfügt es über einen „Boden“ auf dem Desktop. Ich habe einen Mechanismus für „Windrad“ während der Arbeit. Aber Halter-nizhnyayaego Teil abgebrochen. Es besteht aus 4 horizontalen Schenkel und List-Mechanismus an die sie gebunden sind shurupchikah. Genauer gesagt: Modell F10 Breville. Wie kann ich aus meiner Situation zu bekommen?

Sie sollten auf den Dreher gehen. Er vytochet diesen Artikel mit Duran profrezeruet alle Sitze, und der Ventilator wird in allen Modi laufen. Mit den Kunststoffteile sind oft gebrochen.

Brach ist der Mechanismus.

Hallo! Ein solches Problem-Boden-Fan Vitek, trohskorostnoy, verbrannt wegen der Schließung an der Ausgangswicklung aus. Aus 8 der Wicklungsdrähte an den Kondensator 2 werden auf 2 Leitungen gehen Drähte 2 und 3 und die Stufe 1 in die erste. Was sollte der Widerstand in den Drähten sein aus dem Wickel kommt, wie an welchem ​​Draht zu bestimmen, welcher Geschwindigkeit zu gehen.

In trohskorosnom ventelyatore hat drei Gruppen von Wicklungen der Spulen. Spule mit dem Kondensator eine Impedanz von 1,0 kOhm hat, drei Spulenwindungen Änderungen sind: ein 0,1 Kiloohm, zusätzlich 0,2 kiloomah dritte 0,7 Kiloohm. Die kleine Motor gewartet obmotochki alle diese prozvanivatsya auf dem Schalter, mit der Ausnahme, daß ein Kondensator von 1,0 Kiloohm.

Hallo! Bitte sagen Sie mir, ich habe einen Fan Gleichung RD-40AC. Das Problem ist, dass ich es nicht laufen kann. Ich drücke die Taste, nicht auf, und die andere. Während die Taste gedrückt halten, beginnen die Klingen Spinnen, aber nicht bis zum Ende und lassen Sie die Taste - es erlischt. Was geschah mit ihm, und ich kann es selbst reparieren?

Guten Tag. Ich kaufte einen neuen Vitek. Es stinkt Kunststoff. Was zu tun ist?

Ein ganz neuer Fan in den Laden für einen Austausch tragen. Er ist unter Garantie. Sie sind verpflichtet, die gewartet werden zu ändern.

Ich vetilyator Elenberg fs-4040rc / ein Diagramm e benötigen. Motor

Hallo an alle! Dieses Stück wird die Mutter mit einer Verkleidung mit einem Linksgewinde bezeichnet.

Hallo an alle! Wenn Sie etwas im Internet sagte, sprechen klar (wenn auch nicht ganz etwas rechts). Seien Sie zuversichtlich in Ihren Aktionen. Nicht murmeln. Sie sagen: „Das sind drei Drähte im Motor auf den drei Modi - drei Geschwindigkeiten (drei Geschwindigkeiten).“ Und so, wenn du redest nicht sicher ist, die Ihr Rat und hören? Und nun wünsche ich Ihnen viel Erfolg!

Hallo an alle! Gut für Sie, die als etwas einfallen lassen auf dem Lüfter Rack die Motorhalterung zu reparieren! So können Sie nur für sich selbst beheben. Für die Kunden ist es notwendig, eine vollständige Reparatur zu tun. Der Kunde ist sehr anspruchsvoll. Die Qualität der Arbeit und mehr Aufträge haben. Sie werden außer Konkurrenz sein.

Hallo an alle! Ändern Hülse auf dem heimischen Lüfter ist nicht ratsam, in den Kugellagern! Natürlich werden sie viel länger arbeiten, aber sie strahlen ein unangenehmes Geräusch. Der Motor auf den Naben läuft still.

Hallo an alle! Ich gebe Ratschläge für alle, und wer würde mir einen Rat geben, wie die Fans zu reparieren? Ich bot ihm meinen guten Freund, und nicht nur Freund, sondern auch einen Paten, und ich kann immer noch nicht herausfinden, wie zu reparieren. Ich habe bereits mit einem Ventilator zu basteln habe - ich habe nicht in der Lage gewesen zu reparieren. Die 40-gepolsterten kleinen Motorwicklungen sind mit einem dünnen Draht. Sie brechen oft ab, und dann ist es schwierig, zu bestimmen, wo zu löten. Rewind nicht zu Hause arbeiten. Draht 0,1 mm sehr sanft, brechen leicht ab. In meinem Fall Wicklung nicht seine heutige prozvanivatsya auf dem Switch. Ich vermute, dass der Bruch in dem Löten. Es ist so und Siegel rollen, dass, wenn ich gut beginnen, dann reißen Schlussfolgerungen katushechek. Und noch ein Problem - es ist nicht klar, wie die Ergebnisse verbunden katushechki! In dem Diagramm wird deutlich, dass das Dreieck Diagramm aufgetragen. Nun, ich habe das Problem irgendwie immer noch zu entscheiden, kum um Hilfe bittet.

Hallo! Ich habe einen Lüfter läuft nur im dritten Gang (wenn manuelle Hilfe) gedacht, weil der Staubs, auf beiden Seiten des Ölstabes für Nähmaschinen spritzte (der andere war nicht), ich dachte, drehen und entwickelt, nach 10 Minuten berührt - heiß als Eisen es ist ebenfalls enthalten. Was können Sie tun, sagen Sie mir bitte (mit Ausnahme throw)? Neben dem Modell LN-319 auf dem Bein, wo keine Markierungen Tasten gefunden.

Buchstäblich vor 10 Minuten beenden ich sein Gate mit den gleichen Symptomen zu renovieren. Trite zerlegt es, wieder schmieren und montieren. Jetzt mit dem Start des Schiebers ist nicht erforderlich, und es ist nicht beheizt. Oh ja, verwenden Sie ein Schmiermittel zum Bohren, nichts anderes war nicht zur Hand.

Gestoppt eine dritte Geschwindigkeit des Außenventilators arbeiten, sagen Sie mir, was der Grund ist und ob Sie selbst entfernen können?

Dann kam die Hitze Saison, also mussten wir auf dem Boden Ventilator einzuschalten. Ich eingeschlossen, und es stellt sich in die andere Richtung. Prompt, dass es sein kann? Acht Jahre arbeitete er als Uhr, und plötzlich eine solche Anomalie. Was soll ich tun?

Guter Tag. Die Frage ist: Ich habe im alten Stil Fan, Firmen messen. Er arbeitete für eine lange Zeit mit einer Geschwindigkeit, einem Tag aus der Bestellung. Es funktioniert nicht, was ist. Der Motor war sehr heiß. Was kann getan werden?

Hallo! In der Regel ist das Hauptproblem mit dem Lüfter - Trocknungs \ Schmierungs Ausgang an den Knoten Rotor Reibung (Gleitlagern). Demontage des Lüfters auf die Möglichkeit, Maschinenöl die Lager zu schmieren, führt Schmierung zur Wiederherstellung der Lüfterleistung. Eine deutliche Verringerung der Geschwindigkeit der Klingen - das erste Zeichen der Trockenschmierung und fordern einen sofortigen Stopp des Lüfters und Wartung - Schmierung! Wenn Sie die Zeit, um diese Maßnahmen nicht ergreifen, um der Rotor vollständig zu stoppen, was zu der Wicklung Überhitzung führen und dessen Ausfall oder Fehlfunktion der Schutzdiode (in Anwesenheit es in der Wicklung) beschädigt werden.

Guten Tag. Helfen Sie mir bitte…

Fan im Freien, Krone groß, kräftig, mit einem Metall. Klingen. Mit schwenkbarem (Grovel) -Mechanismus. Heute haben in den Schaltungen fallen gelassen - 2 Scheiben - ein Metall, das zweite Kunststoff. Nun, da der Lüfter selbst ist nur in eine Richtung verdreht. Offensichtlich brach etwas oder fiel von ihren Sitzen. Helfen Sie mir bitte. Will ich in der Lage sein, sich von den Schaltungen in den Ort zu bringen und den Mechanismus in einem guten Zustand zu bringen? Wie kann man es machen?

Hallo! Ich trohskorostnoy Fan in China. Blown nativen Motor. Ich kaufte im Laden etwa gleich, alles gesammelt, wie es vorher war. Alles funktioniert, aber der Motor ist sehr heiß. Ich habe Fett.

Guten Tag! Kaufte sich einen neuen Fan, arbeitete 3 Wochen perfekt, ich blies nach unten. Denn jetzt sowieso, und nicht weht. Sag mir, was zu tun ist. Vielen Dank.

Hallo, ich Lumme Fan. Wenn der starke Start klingt Rassel, aber der Lüfter läuft. Gibst du mir nicht sagen, was zu tun? Vielen Dank.

Hallo! Höchstwahrscheinlich dieses Rassel - getrocknetes Fett in den Lagern. Demontieren und Fett von beiden Seiten!

Hallo! Ich hörte auf Bodengebläse arbeiten. Ich fand ein Durchschlag in der Halbleitervorrichtung in der Statorwicklung. Auf dem Typenschild

2.250V (Wechselspannungssymbol)

Die Suche hat nur, dass die B4-Schottky-Diode.

a) ob der Motor aufzunehmen, ohne ihn sein?

b) Wenn Sie nicht können, dann, wie die Polarität der Diode, um zu bestimmen, wenn gelötet auf die Stelle verbrannt?

c) eine Diode ist geeignet, statt verbrannt?

I Außenventilator trohskorostnoy VITESSE VS-803. Wenn das Signallicht aufleuchtet, erscheint der Motor leise Brummen, aber die Motorwelle dreht sich nicht

Chinese Boden-Fan. Drei Geschwindigkeiten. Es stellt sich mächtig, aber nicht weht. Adressierte an den Verkäufer auf der Klinge mit kochendem Wasser geraten, sind sie unter der Temperaturänderung Neigungswinkel. Das macht nichts. Konfrontiert? Was raten?

Guten Tag. Ich kaufte einen neuen Deckenventilator. Ich arbeitete für drei Stunden, um sich aufzuwärmen und werde der erste mit einem Schieber gerade erst begonnen, um zu bewerten, und hält dann an. Was könnte es sein?

Buch: Wie zerlegen und die Lüfter zu schmieren, wenn es rumpelt

Wie zu zerlegen und die Lüfter zu schmieren, wenn es rumpelt

Wie zu zerlegen, schmieren und dann den Lüfter (Fan) montieren, als er begann, Lärm zu machen als üblich. Der Artikel ist in erster Linie gewidmet präventive Wartung von Fans bei den Gleitlagern gesammelt.

Wenn einer der angeordneten Lüfter in der Systemeinheit, Lärm oder Klappern mehr gestartet als üblich, in der Regel ist der Grund, entweder Verschleiß oder fehlende Schmierung zu tragen. Mehr zu http://oldoctober.com/ru/

Die Lüfter verwendet, um die Systemeinheit (Fall) zu kühlen, wobei der Prozessor (Core), Video (Videokarte, AGP), einer Festplatte (HDD) und einem Speicher (RAM), unterscheiden sich in Größe, Design und Art von Lagern anwendbar.

Der Lüfter verwendet nur zwei Typen von Lagern: Gleitlager, einschließlich gidropodshipniki und Rollen - Lager. Allerdings gibt es mehr Möglichkeiten, zum Beispiel, wenn die Gebläsewelle durch ein zusätzliches Magnetfeld unterstützt wird, und so weiter, aber diese Tatsache nicht die vorbeugende Wartung und Reparatur von Ventilatoren nicht beeinträchtigt.

Alle Fans sind in PCs verwendet wird, ist kein Sammler, und verwendet einen elektronischen Schalter Wicklungen. Daher sind die Hauptteile unterliegen mechanischem Verschleiß der Lager.

Fans mit Kugellagern.

Diese Lüfter werden können tragen ausgesetzt, wie Kugellager in Höhe von zwei Stücken zu tun, und die Sitze in dem sie installiert sind, aber diese ist weniger verbreitet.

Zunächst einmal trägt den Ball, der auf der Seite des Laufrades ist, da es schwere Lasten erfährt.

Die meisten Ventilatoren verwendet, Rillenkugellager, und in den Konstruktionskosten der Ventilatoren können die Probenahme von radialen und axialen Zwischenräumen aufzunehmen. Dies führt zu einem vorzeitigen Verschleiß des Lagers und die gesamte Lüftergeräusch erhöhen.

Reparatur Kugel Lüfterlager ist angebracht, nur in Fällen, in denen es keine Möglichkeit gibt ihm einen geeigneten Ersatz zu finden. So ein Fan, wie Lüfter kann eine ungewöhnliche Struktur für einen Notebook oder eine Karte sein. In diesen Fällen können Sie einen neuen Lüfter abholen und verschieben Sie es von Kugellagern in der Größe ähnlich abgenutzte zu ersetzen, wenn sie natürlich sind fit zu bekommen.

Fans auf den Gleitlagern.

Die Zeichnung zeigt einen Ventilator auf dem Gleitlager im Querschnitt.

3 - ein Permanentmagnet,

4 - PCB mit Kontrollen

5 - Stator mit Wicklungen,

6 - Sicherungsring,

8, 10 - maslosboynye Ring,

9 - die Lagerhülse.

Hier trägt Motorwelle und die Lagerhülse freigelegt. Darüber hinaus sind in den meisten Lüfter, verwendet nur eine Hülse, die die gesamte freie Länge der Welle erstreckt. Jedoch anders als Miniaturkugellager, Gleitlager in der Last wird über einen wesentlichen Bereich der Lagerfläche verteilt sind, die sich in Gegenwart von Schmiermittel macht diese Geräte sehr zuverlässig im Betrieb sind.

Gründe für Anfahrgeräusch keine overage Fans versammelten sich auf den Gleitlagern zu machen, die folgenden: Trockenschmiermittel, Fettaustritt, die Verwendung von schlechter Schmierung und mangelnde Schmierung (und dies geschieht).

Ordentlicher Haushalt Fan bei 12 oder mehr Stunden pro Tag läuft, ist es ratsam, so oft wie einmal im Jahr während der ersten Revision und sechs Monate bei jedem ordentlichen zu schmieren. Wie oft diese Art der Prävention, die weniger Verschleiß an den Lagern und der entsprechende Lüftergeräusch.

Die Fans auf Niederspannung ausgeführt wird, kann mit etwas weniger geschmiert werden. High-Speed-Fans kleine Größe sollte zweimal eine Schale mit großem Gehäuse und Prozessorlüfter geschmiert werden.

Werkzeuge, die bei der Montage erforderlich sein, Demontage- und Reinigungsgebläse können.

Um den Ventilator zu zerlegen, entfernen Sie zunächst das Markenetikett. Dann entfernen die Gummistopfen. (Die kleineren Fans können ihre Funktion Etikett durchführen).

Weitere scharfen Skalpell Spalt Lockerungs erstrecken. Führen Sie einen dünnen Schraubenzieher in den Spalt und drückt die Enden des Pucks in verschiedene Richtungen.

Jetzt können Sie die Sicherungsscheibe mit dem gleichen Schraubenzieher oder einer Pinzette entfernen. Aber ich zur Endlagerung der Sicherungsscheibe wird dringend empfohlen, sie mit dem Werkzeug mit einem Tuch zu bedecken! Dadurch wird der Verlust des Pucks verhindern.

Entfernen Sie den Gummiring. Schiebt einen Schraubendreher oder eine Ahle Welle aus dem Lager.

Entfernen Sie den zweiten Gummiring. Der rechte Abbildung minimaler Satz von kleinen Komponenten in der anschließenden Montage verwendet werden. Es maslosboynyh zwei Gummiringe und Sicherungsscheibe (wenn Sie es noch nicht verloren haben). In einigen Modellen kann der Ventilator weiterhin eine oder zwei PTFE-Scheibe.

Jetzt sollten wir bürsten Sie das Lüftergehäuse und die Lüfter vor Staub und Baumwolltuch aus allen Teilen der Lager Spuren alten Fett zu reinigen.

Inveterate organische Gleitmittel kann entfernt Benzin, Aceton und Silikon, werden jedoch muss darauf geachtet werden, da solche Lösungsmittel das Aussehen von Kunststoffprodukten einige Fans beschädigen. In dieser Hinsicht ist die harmlosen Lösungsmittel ein Alkohol, aber es ist schlecht lösliche Fett.

Ein paar Tropfen Schmiermittel auf das Lager und die Welle, der ersten vorge tragen malosboynoe Gummiring. Die Menge an Öl ist bequem kleinen Schraubendreher von geeigneter Größe zu dosieren. Je breiter der Stachel eines Schraubenziehers, der größeren Tropfen Öl.

Einsetzen der Welle in das Lager. Platziert unter dem Laufrad so etwas wie dieser Ring nach rechts, um es (das Laufrad) könnte das Lüftergehäuse einschieben. Dies wird uns helfen, wenn die Sicherungsscheibe einbauen.

Fügen Sie ein paar Tropfen Fett von der Welle und Abfahrt Kleid zweiten Ring maslosboynoe.

Wir stellen die Sicherungsscheibe am Ende der Welle, und dann schob sie in den Spalt fortzusetzen. Es sollte die Zehen Pinzette und Scheibe bedecken, so dass es nicht mehr war, was aber zu tun, nach unten zu verschieben. Dadurch wird der Verlust des Pucks verhindern.

Nach der Installation kann die Sicherungsscheibe anstelle des Steckers und Markenetikett angebracht werden.

Öl für die Schmierung von Gleitlagern.

Professor Preobrazhensky: “... und zweitens - Gott weiß, was sie spritzte zurück. Man kann sagen -, dass sie in den Sinn kommen "?

Dr. Bormental: „Alles!“

In keinem Fall kein Fett Fans Speiseöl, Fette und Vaseline verwenden!

Sie können die Maschinenspindeln, Silikon, Kunststoff, Mineral und andere heimische Öl im Einzelhandel verkauft verwenden. Wenn Öl über mehr als nur einen Namen bekannt ist, werden wir das Öl für die Schmierung von Hochgeschwindigkeits-Gleitlagern vorgesehen nähern.

Schmierstoffe variiert in einer Reihe von verschiedenen Optionen, aber die meisten von ihnen, dass wir nicht überprüfen können.

Allerdings gibt es einen wichtigen Parameter, die leicht auf einen Blick, um zu bestimmen, diese Viskosität. Auch sprechen Blasen mit Ölen unterschiedlicher Viskositäten, welche von ihnen bestimmt werden kann viskoser ist. Indirekte Bestätigung kann als Tröpfchengröße dienen, die auf der Arbeitsfläche eines Schraubendrehers gehalten wird.

Öl mit niedriger Viskosität kann die Lager mit Dichtungen nicht austreten (es gibt keine Kosten in den meisten Lüftern), und mit einer sehr hohen Viskosität kann den Motorrotor kompliziert.

Jedoch ist jedes Schmiermittel besser als seine Abwesenheit.

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